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“大鼻”校车京城集体亮相

编辑:汕头新启航家教服务有限公司  时间:2012/03/29  字号:
摘要:“大鼻”校车京城集体亮相
2011年国内频发的校车事故不仅促成即将公布的校车标准,也让校车集体走进了展览馆。未来国内超过千亿的校车市场,成为国内商用车厂商的必争之地。2012年2月15日至18日首届中国校车展,成为商用车厂商争相展示的舞台。

在国家会议中心举办的国际校车展在规模上不比北京车展,仅有北京车展一个展馆大小的室内展厅,停放着来自国内主流商用车厂商生产的几十辆校车,满眼的橙黄色车身让展馆内的色彩显得有些单调。展出的首日,馆内没有熙熙攘攘的人群,更多的是媒体记者和来自各方面的专业观众。大红的地毯一直延伸到每个校车的车内,只要靠近展车便有工作人员上前细心讲解,这样的热情让习惯了普通车展的观众有些不适应。除恒通客车、青年客车、江淮星锐等意外缺席外,一汽、福田、黄海、金龙等国内商用车企都拿来了自己的校车产品。在网上早已成为明星的美国蓝鸟牌校车,成为此次校车展上的焦点,刚开展的前几小时,就有观众排队进入蓝鸟校车。

相比颇具视觉冲击力的美国蓝鸟校车,周围的多数国产校车都显得似曾相识;车身上不仅少了蓝鸟校车上“比普通客车坚固50倍”等标语和坚固的铆钉,外观上更像喷上了橙黄色油漆的普通中巴或大巴车,尾部多出的车门和车身侧面突出的停车警示牌,成为它们展示校车身份的标志。几个国内厂商同样带来了“长鼻”校车,这些车不仅在发动机布局上区别普通客车,部分车内标配的三点式安全带,车窗自动击碎装置以及可捆绑销售的校车管理系统,都成为“长鼻车”的亮点。在现场,记者了解到,除一汽商用车的技术人员强调自己的校车在车身较普通客车加强外,多数厂商只是表示自己的校车和普通客车一样都符合国家的安全标准。而在车身是否经过特殊强化上只字不提。

记者在校车展现场了解到,国产校车的预计售价多在20万元至50万元不等,这样的车价对于经济欠发达地区的学校或校车公司来说,仍是一个难以承受的价格。

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